Siemens ຄູ່ຮ່ວມງານພລາຕິນัມຮ່ອງກົງ · ຊີ້ນເຈີ້ນ · ກວາງໂຈ່ວ · ສຸຊູ · ດົງກວນ
ໂທລະສັບສາຍດ່ວນ 400-830-8566
ການທົດສອບທາງກາຍະພາບ

Simcenter SCADAS

ສ່ວນຕົ້ນຂອງຂໍ້ມູນການທົດສອບກຳນົດລະດັບສູງສຸດຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈ

Simcenter SCADAS ແມ່ນເວທີຮາດແວການຮວບຮວມຂໍ້ມູນແບບໂມດູນ, ຕັ້ງແຕ່ຊ່ອງທາງພົກພາໄດ້ຈຳນວນໜ້ອຍ ຫາລະບົບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຫຼາຍພັນຊ່ອງທາງ, ເຊິ່ງສັງຄົມສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງ, ຄວາມດຶງ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ສັນຍານບັສ.

ແນວໂຮມ

ບໍ່ມີຊອບແວການວິເຄາະໃດສາມາດກອບກູ້ຕ່ອງໂສ້ການຮັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີໄດ້. SCADAS ແຂ່ງຂັນໃນດ້ານການໂຕ້ສັນຍານລະຫວ່າງຊ່ອງທາງ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງລົບກວນ. ໃນການວິເຄາະແບບໂມດ, ຖ້າຊ່ອງສັນຍານບໍ່ຖືກຕົວຈິງ, ທຸກໆພາຣາມິເຕີທີ່ຖືກລະບຸຈະຜິດ; ໃນພາຫະນະ ຫຼື ໃນເຄື່ອງທົດສອບ, ອັດຕາສ່ວນຂອງສັນຍານຕໍ່ສຽງຮົບກວນຈະເປັນຕົວກຳນົດວ່າຂໍ້ມູນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຫຼືບໍ່.

ມັນເປັນລະບົບແບບໂມດູນ, ສະນັ້ນ ກອບຍານພາຫະນະ ແລະ ບັດຕ່າງໆຈະຖືກຕັ້ງຄ່າຕາມແຕ່ລະໂຄງການ ແລະ ສາມາດປັບຂະໜາດໄດ້ຕັ້ງແຕ່ການທົດສອບຢູ່ໂຕະໄປຈົນເຖິງການທົດສອບໃນຖະໜົນຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ຮາດແວດຽວກັນສາມາດປະຕິບັດງານໂມດູນຄໍາຮ້ອງສອບທົດລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້, ຊ່ວຍຮັກສາການນໍາໃຊ້ຊັບສິນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບສູງ.

ການຈັດຕໍາແໜ່ງ
ແພລຕຟອມຮາດແວເກັບກຳຂໍ້ມູນແບບໂມດູນ
ຂະໜາດຊ່ອງທາງ
ເດືອນ ເເລະ ເກີດ ຂຶ້ນ ເດືອນ
ປະເພດສັນຍານ
ການສັ່ນสะเทົ້ນ / ສຽງ / ການຍືດຫຼວມ / ອຸນຫະພູມ / ບັສ
ອໍານາດ
ຫ້ອງທົດລອງ / ອຸປະກອນຂຸດເຈາະ / ຖະໜົນ / ທຸ່ງ
ຊອບແວ
Simcenter ພື້ນທີ່ທົດລອງ
ອວຍລະບົບ

ອວຍລະບົບ

สถาปັຕຍະກຳແບບໂມດູນ

ຕັ້ງຄ່າໂຄງຮ່າງລົດແລະບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ສາມາດຂະຫຍາຍຈາກລະບົບພົກພາໄປສູ່ລະບົບທີ່ມີຫຼາຍພັນຊ່ອງ.

ການປະສານງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ການຈັດແບ່ງຂັ້ນຕອນຂອງໄລຍະເວລາລະຫວ່າງຊ່ອງທາງຢ່າງສອດຄ່ອງ ເໝາະສຳລັບການວິເຄາະຮູບແບບ ແລະ ຍ່ອນທາງການໂອນ.

ປະສູດ

ການແຍກຕົວ ແລະ ການປັບປຸງຄວາມທົນທານສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໃນຍານພາຫະນະ.

ສັນຍານຫຼາຍປະເພດ

ການຮັບຂໍ້ມູນການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງ, ການຍຶດຫຍຸ້ງ, ອຸນຫະພູມ, ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ ແລະ CAN ພ້ອມກັນ.

ພົກພາໄດ້ ແລະ ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ

ການອອກແບບທີ່ທົນທານ ແລະ ສາມາດພົກພາໄດ້ ສຳລັບການທົດສອບໃນເສັ້ນທາງ, ວຽກງານພາກສະໜາມ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ເຊື່ອມໂຍງກັບຊອບແວ

ການ ເຮັດ ວຽກ ທີ່ ບໍ່ ດົນ ກັບ Testlab - ເຂົ້າ ໃຈ ແລະ ເບິ່ງ ແຍງ ບໍ່ ເຂົ້າ ໃຈ.

ເລື່ອງ ນີ້ ຈົ້າ

ເລື່ອງ ນີ້ ຈົ້າ

  • ການປະສານງານຊ່ອງທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຂອງແບບຈໍາລອງ ແລະ TPA ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
  • ຄວາມທົນທານຕໍ່ສັນຍານລົບກວນສູງ ໝາຍເຖິງວ່າສັນຍານອ່ອນແອຍັງສາມາດຖືກວັດແທກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
  • ການຕັ້ງຄ່າແບບໂມດູນຫຼີກລ່ຽງການຊື້ເກີນໄປ
  • ຊຸດອຸປະກອນຮາດແວໜຶ່ງ ກວມເອົາສະຖານະການຕ່າງໆ ໃນໂຕະ, ລົດ ແລະ ພາກສະໜາມ
  • ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຮາດແວ ແລະ ຊອບແວ ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ໂມດູນ ແລະ ອົງປະກອບ

ໂມດູນ ແລະ ອົງປະກອບ

SCAD ASສ່ວນຫນ້າຂອງການຮັບຂໍ້ມູນຫຼາຍຊ່ອງທາງທີ່ສາມາດພົກພາໄດ້.
S CADAS Labລະບົບຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ລະບົບເຈາະນໍ້າມັນທີ່ມີໂມງຕິດຕາມເວລາແບບໃຫຍ່.
SCAD AS Recorderບໍ່ ເກີດແກ້ໄຂ ເວລາ.
S CADAS XSໜ່ວຍຮັບຂໍ້ມູນແບບໂມດູນທີ່ກະທັດຮັດເປັນພິເສດ.
ບັດປັບສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າ, ICP, ການຍືດຫຍຸ່ນ, ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແບບຕໍ່ເຊື່ອມ ແລະ ທາງເຂົ້າແບບ bus.
ໂປຣເເກຣມທາບ

ໂປຣເເກຣມທາບ

ການໄດ້ມາຂອງຮູບແບບການທົດລອງການທົດສອບ NVH ຂອງຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງມັດທາຍລະບົບເກີດຂໍ້ຜິດພາດການຕິດຕາມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຫມູນວຽນການຕິດຕາມສຸຂະພາບໂຄງສ້າງໄລຍະຍາວ

ເຮົາມາສົນທະນາກ່ຽວກັບໂຄງການຂອງເຈົ້າກັນเถີຍ

ບໍ່ວ່າທ່ານກຳລັງປະເມີນຊອບແວ, ກຳນົດຂອບເຂດໂຄງການ, ຫຼືຕິດຢູ່ກັບບັນຫາດ້ານວິສະວະກຳສະເພາະ - ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສົນທະນາ.