Siemens ຄູ່ຮ່ວມງານພລາຕິນัມຮ່ອງກົງ · ຊີ້ນເຈີ້ນ · ກວາງໂຈ່ວ · ສຸຊູ · ດົງກວນ
ໂທລະສັບສາຍດ່ວນ 400-830-8566
ການສະແດງ - CAE

Simcenter ມະດີມໍ

ຫມາຍ ເຖິງ ການ ປົກຄອງ ແລະ ການ ປົກຄອງ ຂອງ ຄົນ ເຫຼົ່າ ນີ້.

Simcenter Madymo ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ອຸທິດຕົນສຳລັບການຈຳລອງຄວາມປອດໄພແບບຖອນຕົວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການຮັກສາຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງກົນຈັກຫຼາຍຮ່າງກາຍ ແລະ ອົງປະກອບຈຳກັດເພື່ອສ້າງແບບຈຳລອງການຕອບສະໜອງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ແນວໂຮມ

ການສະແດງຈຳລອງຄວາມປອດໄພແບບຖອຍຫຼັງບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງພຽງແຕ່ກັບວິທີທີ່ລົດເຄື່ອນໄຫວເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບບາດເຈັບອີກດ້ວຍ. Madymo ອະທິບາຍການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍແບບຈໍາລອງຕຸ໊ກກະຕາຫຼາຍພາກສ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບຈຳກັດຈັດການການເປີດຖົງລົມນິລະໄພ, ສາຍເຊືອກເຂັມຂັດ ແລະ ການສຳຜັດພາຍໃນ, ໂດຍແກ້ໄຂໃນຮູບແບບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ມັນສົ່ງຫໍສະໝຸດຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ທີ່ຄຸ້ມຄອງກໍລະນີການໂຫຼດຂອງກົດລະບຽບ ແລະ ການທົດສອບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວແມ່ນອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ແລະຜູ້ສະໜອງອົງປະກອບດ້ານຄວາມປອດໄພ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຈັບຄູ່ລະບົບຄວບຄຸມ, ການປັບຄ່າພາຣາມິເຕີຂອງຖົງຢາງລົດ ແລະການປະເມີນຜົນລ່ວງໜ້າຕາມລະບຽບກົດໝາຍ. ການທົດແທນໂຄງການທົດສອບການປະທະທາງຮ່າງກາຍດ້ວຍການຈໍາລອງສ່ວນໜຶ່ງ ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນການພັດທະນາໄດ້ຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.

ການຈັດຕໍາແໜ່ງ
ການສະແກນຄວາມປອດໄພແບບຖືກຕົວ ແລະ ການຍຶດໝັ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ເກີດຂໍ້ຜິດພາດ
ເກີດຂໍ້ຜິດພາດພາດ ກັບ FE
ຄວາມສາມາດຫຼັກ
ການຕອບສະໜອງຂອງຜູ້ໂດຍສານ / ການແຕກຂອງຖົງລົມນິรພັຍ / ການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍ
ມາດຕະຖານ
ກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດ ແລະ ກໍລະນີການປະເມີນ NCAP
ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ
ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ລົດໄຟ
ອວຍລະບົບ

ອວຍລະບົບ

ຫໍສະໝຸດແບບຈໍາລອງ

ແບບຈໍາລອງຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ກວມເອົາກໍລະນີການໂຫຼດທາງກົດໝາຍ ແລະ NCAP.

ການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍຮ່າງກາຍ ແລະ FE

ກ່ຽວກັບ ກ່ຽວກັບ ກ່ຽວກັບ ກ່ຽວ ກັບ ເປົ້າ ຫມາຍ ເຖິງ

ການສະແດງອອກຂອງຖົງລົມ

ການສ້າງແບບຈໍາລອງຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງການປະຕິບັດງານ, ການປ່ອຍອາຍແກັສ ແລະ ການສຳພັດຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ເຂັມຂັດແອວ ແລະ ອຸບປະກອນຄໍ້າຊູ

Webbing, pretensioner and called limiter modelling and calibration.

ຜົນລວມຂອງເກນການບາດເຈັບ

ການສະແດງຜົນໂດຍກົງຂອງຕົວຊີ້ວັດການບາດເຈັບທີ່ຫົວ, ທ້ອງ ແລະ ຂາ.

ອິນເຕີເຟດລຸ້ນພາຫະນະ

ການເຊື່ອມໂຍງກັບແບບຈໍາລອງການປະທະຂອງພາຫະນະທັງໝົດ ແລະ ເຄື່ອງມືຕ່າງໆ ເຊັ່ນ STAR-CCM+.

ເລື່ອງ ນີ້ ຈົ້າ

ເລື່ອງ ນີ້ ຈົ້າ

  • ຕັ້ງຄ່າ ແລະ NCAP ເເລະ ກ່ຽວກັບແຟ້ມເເບບບາບ
  • ແບບຈໍາລອງດູມມີທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃຫ້ຜົນທີ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບຂໍ້ມູນການທົດສອບ
  • ພາລາມິເຕີຂອງຖົງອາກາດ ແລະ ສາຍຄວາມປອດໄພຖືກປັບແຕ່ງຢ່າງໄວວາໃນສະພາບແວດລ້ອມແບບເສມືນ
  • ສົ່ງອອກມາດຖານການບາດເຈັບໂດຍກົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດສິນການປະຕິບັດຕາມງ່າຍຂຶ້ນ
  • ຄູ່ຜົວເມຍທີ່ມີພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງມື CFD ສຳລັບສະຖານະການການປະທະກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ
ໂມດູນ ແລະ ອົງປະກອບ

ໂມດູນ ແລະ ອົງປະກອບ

ມາດີໂມ ຫຼາຍຮ່າງກາຍກ່ຽວ ກັບ kinematics ແລະ ເອົາ.
ມາດີໂມ FEການຈຳລອງແບບເອເລັມຕິດຂອງຖົງອາກາດ ແລະ ສາຍຄວາມປອດໄພ.
ຫໍສະໝຸດແບບຢ່າງ Madymoແບບຈໍາລອງສຳລັບທຸກຂະໜາດ ແລະ ທຸກປະເພດ.
ເກີດຂໍ້ຜິດພາດງເກີດຂໍ້ຜິດພາດ ຫມາຍ ເຖິງ ຄວາມ ເຊື່ອ.
ອິນເຕີເຟດການເຊື່ອມຕໍ່ລິ້ງໄປຫາແບບຈໍາລອງການຕຳກັນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງມືຂອງພາກສ່ວນທີສາມ.
ໂປຣເເກຣມທາບ

ໂປຣເເກຣມທາບ

ການສະແດງຕົວຢ່າງການປະທະທາງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຂ້າງການປັບຄ່າພາຣາມິເຕີຖົງລົມນິรົມການປະສົມປະສານຂອງເຂັມຂັດແລະເຂັມຂັດເຮືອນ ການ ປົກຄອງ ຂອງ ຄົນ ຫນ້າເກີດຂໍ້ຜິດພາດພາດການອອກແບບຕັ່ງນັ່ງ ແລະ ຄວາມປອດໄພພາຍໃນ

ເຮົາມາສົນທະນາກ່ຽວກັບໂຄງການຂອງເຈົ້າກັນเถີຍ

ບໍ່ວ່າທ່ານກຳລັງປະເມີນຊອບແວ, ກຳນົດຂອບເຂດໂຄງການ, ຫຼືຕິດຢູ່ກັບບັນຫາດ້ານວິສະວະກຳສະເພາະ - ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສົນທະນາ.